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商品說明

【SAMPO聲寶】14吋旗艦型ECO溫控DC遙控節能扇SK-ZH14DR(福利品)

尺寸：452x1060x395 mm

消耗功率：2.5-25W

保固：一年

電檢字號：R51299

※福利品主機表面可能有少許瑕疵擦痕、外箱及保麗龍破損，每台狀況不同，外觀不保固！非全新品，但貨況良好，近9成9新。請謹慎考慮後再行購買！



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

遊覽車翻車慘劇，再度引發社會對司機血汗開車的討論！有資深導遊爆料，1天開16小時不稀奇，尤其向是武陵這種長途又山區的路線，根本不該規劃一日遊行程，交通部則研擬借鏡國外修改制度，可能採雙駕駛制度，目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者！

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「基本上我就是大家常講的爆肝。」

爆肝2個字，就是遊覽車司機最佳寫照，在台灣，一天跑車12小時以上，家常便飯，開16小時以上，也不稀奇。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「中間這個時間他開始一發車，開開始就一直跑旁邊都有公里數，桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥，代表他都在行駛當中，一直跑了一整圈就是24小時，他這邊大概跑了23個半小時，遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」

拿出遊覽車里程大餅圖，就有駕駛一天開了近24小時沒休息，累岀一身病也不敢吭聲，就怕被換掉。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「出事不要怪遊覽車老不老，不要怪司機怎麼樣，這跟他們一點關係都沒有，誰造成這當然是業者造成的。」

帶團20年的資深導遊爆秘辛，尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重，呼籲政府徹查，嚴格控管上班時數，交通部承諾，研議雙駕駛制度。

遊覽車上除了有駕駛，另一位可不是領隊，而是副駕駛，目前台灣只有葛瑪蘭客運，早在2014年，針對單日行程超過300公里，或者超過10小時路線，實施雙駕駛制度。

葛瑪蘭客運協理李俊仁：「這個是從外國的一些想法，引進回來的，這也是分清駕駛在工網友時上的負擔，平日跟假日會酌收企業租賃成本。」

多出的成本旅客吸收，多數人都接受，其實在國外，日本長途客運，都安排雙駕駛，司機還得監測睡眠、血壓，在韓國，駕駛做一休一，開車前得通過有氧測試，歐盟體系，每台遊覽車裝RFID系統，監測引擎、耗油，雲端數據若發現車輛行駛超過14小時，立即停業，重罰3400歐元，畢竟人命關天，看看國外，交通部可得下定決心。（民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導）

2017世界棒球經典賽開賽在即，台灣區熱身賽2月19日搶先在台中洲際棒球場開打，其中兩場，中華隊將迎戰勁敵古巴，一場接受世大運中華隊挑戰，教練團希望透過熱身賽機會，讓選手們調整出最佳備戰狀態。

面對各國棒球列強，WBC中華隊代表隊進入最高備戰狀態，明天(4日)前往澳洲移訓，16日返國後，隨即參加WBC世界棒球經典賽中華隊台灣區熱身賽。

2月19日首場賽事，中華隊將接受學弟中華世大運代表隊挑戰，緊接著20日、21日連續兩天對決排在B組的古巴隊，22日由世大運代表隊與古巴隊較量，最後一天則是由中信兄弟象與古巴隊捉對廝殺。

總教練郭泰源表示，先前有媒體指中華隊士氣不高，他要鄭重澄清，中華隊球員目前全隊士氣高昂，打擊默契也沒有太大問題，至於投手與捕手則需要一些時間磨合，這次的熱身賽會全力與古巴一拚，為經典賽做最好準備。郭泰源說：『(原音)這次很榮幸移訓我們回來台灣，從澳洲回來台灣還可以跟古巴來場熱身賽我想選手都會全力以赴。』

擔任本屆WBC中華隊隊長的林智勝則強調，會做好自己該做的事，帶動全隊士氣，打好每一場比賽。

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