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（中央社雅典11日綜合外電報導）希臘總理齊普拉斯（Alexis Tsipras）今天警告國際貨幣基金（IMF）和德國財政部長蕭伯樂（Wolfgang Schaeuble），在處理希臘債務問題上「停止玩火」。

希臘與債權人昨天在布魯塞爾的會商沒有突破，齊普拉斯今天在激進左派聯盟（Syriza）召開的會議上說，他有信心能找到解決之道。

他呼籲國際貨幣基金轉向，「我們希望IMF儘快修改預估，以讓會商在技術上能持續」。

他並呼籲德國總理梅克爾，「請她的財政部長停止對希臘的侵犯」。

希臘與IMF爭吵數月，引發出現新債務危機的擔憂。

希臘因債務紓困及預算目標與歐元區金主及IMF陷入爭吵，這使市場感到不安，以及希臘是否續留歐元區的議題再現。（譯者：中央社蔡佳伶）1060211

一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。勸敗

國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高特賣達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」

和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。

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